Le blianta beaga anuas, le fás leanúnach ar líon na bhfeithiclí nua fuinnimh, tá méadú tagtha freisin ar mhinicíocht na dtimpistí dóiteáin feithiclí nua fuinnimh bliain i ndiaidh bliana, rud a chuir sábháilteacht shaol agus maoine na dtiománaithe i mbaol go mór. Is iomaí fachtóir is cúis le tinte i bhfeithiclí nua fuinnimh. Ina measc, d'fhéadfadh ró-mhuirearú, easbhrúite, imbhualadh, wading uisce agus coinníollacha deacra eile na ceallraí cumhachta agus fadhbanna próisis déantúsaíochta a bheith ina chúis le rith teirmeach na ceallraí agus a chur faoi deara an fheithicil fuinnimh nua dul trí thine nó fiú pléascadh.
I gcás timpiste dóiteáin i bhfeithicil nua fuinnimh, cé go bhfuil teocht lasair na ceallraí litiam-ian sách íseal nuair a dhóitear é, nuair a bhíonn an tine ceallraí múchta go hiomlán, ní thiteann teocht na ceallraí go leibhéal sábháilte go tapa, agus déantar cuid mhór de ghás tocsaineach a tháirgeadh. Fiú má tá sé tumtha in uisce, tógfaidh sé ar feadh i bhfad a theocht titim go leibhéal sábháilte, agus tá an ceallraí seans maith go ath-adhainte freisin, a leathnaíonn go han-tapa.
Nuair a théann feithicil nua fuinnimh trí thine, ardóidh voltas agus teocht croí lochtach na ceallraí go tapa agus beidh an t-am aistrithe teasa thar a bheith gearr, rud a fhágann go mbeidh réimse mór de rith teirmeach croí na ceallraí i dtréimhse ghearr ama. Más féidir na hathruithe paraiméadar tréithiúla de chill ceallraí aonair lochtach a ghabháil go cruinn agus gur féidir rabhadh a thabhairt don tiománaí, laghdófar líon na dtimpistí.
Nuair a bhíonn imbhualadh meicniúil ag feithicil leictreach, tá an ceallraí brú agus imbhuailte, nó téann an fheithicil leictreach trí thine, tá an bhlaosc pacáiste ceallraí ríthábhachtach do chosaint mheicniúil an phacáiste ceallraí. Feabhas a chur ar fheidhmíocht lasair-retardant an cháis. Nuair a tharlaíonn rith teirmeach na ceallraí, tá feidhm ag an gcásáil ard-lasair-retardant chun cosc a chur ar scaipeadh tine. Tá tionchar suntasach ag feabhas a chur ar fheidhmíocht séalaithe na ceallraí ar sceitheadh gáis agus idirleathadh dócháin a chosc nuair a bhíonn an pacáiste ceallraí tumtha in uisce nó rith teirmeach. Úsáidtear an sciath lasair-retardant ar dhromchla an bhlaosc chun friotaíocht lasair an bhlaosc pacáiste ceallraí a fheabhsú.
Lasair-retardant cúr meilimín can be installed between the module, battery cell and battery pack shell. Melamine foam may be assessed as one thermal or acoustic layer in a battery pack, but its ability to delay heat propagation or influence thermal-runaway behaviour must be established in the specific installed assembly. Foam alone cannot be relied on to stop cell-to-cell thermal runaway or fire spread. The structure of the battery box can also use high-strength materials, use reinforcing ribs or set up buffer devices, etc., and set up buffer structures to buffer and absorb part of the force of collisions, protect the battery pack from damage, and reduce the risk of short circuits caused by mechanical collisions.
At present, the fireproof materials of new energy vehicle battery packs are mainly laid with fireproof felt materials, such as insulation blankets, mica boards, ultra-fine glass wool, high silica cotton felts, etc. Although fireproof felt can effectively isolate heat diffusion, control the direction of fire, and delay the heat diffusion time of the battery, adding fireproof felt also has problems such as increased mass, which is not conducive to the development of lightweight vehicles, poor heat dissipation performance, and limitations in the design and construction process. Therefore, according to the market demand for safety and lightweight of power battery packs, melamine foam is one candidate for selected nonstructural thermal and acoustic functions in battery assemblies, subject to cell-level and system-level safety qualification.
Soláthraíonn SINOYQX ábhair agus réitigh ghairmiúla do mhonarú gluaisteán, go háirithe le haghaidh riachtanais ardchaighdeáin cadhnraí nua fuinnimh le haghaidh Insliú Teirmeach, Retardant Lasair, agus Caomhnú Teasa, bunaithe ar chumais deartha agus táirgthe atá ann cheana féin, trí nuálaíocht leanúnach agus taighde agus forbairt lena chineál YQX-C6 ó chóireáil cúr meilimín speisialta.
Airíonna Ábhar Pacáiste Battery Fuinnimh Nua SINOYQX
- Flame behaviour: confirm UL94 and other applicable results using the specific material grade and test report; these do not establish battery-pack fire safety
- Excellent insliú teirmeach (seoltacht theirmeach, 0.035 W/ (m*K))
- Electrical insulation: a dielectric rating must be demonstrated through applicable dielectric-strength, withstand-voltage, creepage and assembly-level tests; no voltage rating is implied by foam resistivity alone
- Service temperature: evaluate the exact foam grade, exposure duration and complete assembly; published material temperature limits are not an automatic battery-system rating
- Solúbthacht (is féidir leis an gceann is tanaí 0.3mm a bhaint amach)
- Éadrom(8~51KG/M3)
- Substance, emissions and acoustic performance: verify with grade-specific documentation. Combustion products must not be described as non-toxic; chemical resistance, antimicrobial properties and NRC depend on testing, grade and installed thickness
- Formability próiseála tánaisteach (éasca a ghearradh, is féidir é a ghreamú ar ais nó a lannú, etc.)
Le haghaidh tuilleadh eolais faoi SINOYQX Melamine Foam, déan teagmháil linn ag [email protected] nó seol guth chugainn: +86-28-8411-1861.
Déantar roinnt pictiúr agus téacs a atáirgeadh ón Idirlíon, agus is leis an údar bunaidh an cóipcheart. Má tá aon sárú ann, déan teagmháil linn le scriosadh.